从“千年古港”到打造国际一流滨水旅游项目：广州珠江两岸焕发活力

　　中新网广州7月6日电 题：从“千年古港”到打造国际一流滨水旅游项目：广州珠江两岸焕发活力

　　作者 蔡敏婕 唐旭妍

　　广州是海上丝绸之路的发祥地、中国近现代革命的策源地、改革开放的前沿地。广州的母亲河——珠江，孕育了两千多年的岭南文化，见证了这座城市的蝶变。

　　6日，“珠江百年变迁图片展”在广州举行。以码头、船舶、珠江两岸的发展变迁为主线，一张张珠江两岸的照片仿佛一部电影光影流转，从黑白到彩色、从模糊到清晰，翔实记录着广州近百年的城市变迁。

　　广州港的码头泊位可以追溯到秦汉，泥城(东风西路的西场)是广州最早记载的码头。

　　其中，一张名为“20世纪初的珠江”的黑白照片，展示当时水上交通工具为沙艇和被称为“横水渡”的乡镇渡口渡船。而到现代的珠江两岸，广州塔拔地而起、海心沙依江而立，珠江新城、琶洲国际会议中心、有轨电车与曾为“广州第一高楼”的爱群大酒店、有着88年历史的海珠桥、中西合璧的沙面新旧交织。

　　从早期的木壳船，到后来的钢壳船、玻璃钢船；从最初的简易棚子到如今现代化候船室；从简单的客渡功能到足以媲美游艇的高端游轮；从全手动操作到各种智能化设备的应用，珠江船舶这道流动的风景，随着广州这个城市的更新而绽放出新的姿态。

　　珠江夜游被誉为广州的“羊城八景”之一。夜幕降临，游客坐着各具特色的游船穿梭在珠江水面上，感受到羊城独有的岭南风韵。

　　“我是广州西关人，从小便开始了解珠江的变化。以前航行在珠江的船舶主要从事贸易，以谋生为目的，如今的珠江两岸逐步转向发展观光旅游。”广州市港务局内港分局局长杨永坚告诉记者，珠江从货物运输向休闲旅游转型，体现了民众的需求从物质方面向着精神方面的跨越。

　　杨永坚表示，珠江两岸的旅游观光产业将会越做越大，此举有利于提升城市的知名度。

　　广州海港商旅有限公司执行董事蒲瑞奎称，曾担当广州水运枢纽角色的大沙头码头，历经百年发展沉淀，现已发展为广州配套设施完备的珠江游码头。今年上半年，大沙头码头完成景观和环境提升等工程，客运楼服务厅投入使用；“水上茶居”“海珠环岛阅羊城”等一系列特色珠江游新航线受到游客们青睐，珠江游业务正向纵深发展。

　　从千年古港到“一江两岸三片区”城市空间格局，如今的广州港，传承了古港的文化底蕴和商业精神，成为国家综合运输体系重要枢纽，也是华南和西南地区广泛连接国际市场、参与国际经济竞争与合作的重要支撑。

　　据广州市港务局提供的数据显示，2020年，广州港完成货物吞吐量6.36亿吨，位列全球第四；完成集装箱吞吐量2351万标箱，位列全球第五。目前，广州港拥有万吨级以上泊位110个。广州港与世界100多个国家和地区的400多个港口有密切海运贸易往来，设有美国、欧洲、新加坡等6个海外办事处，已与全球53个港口缔结友好与战略合作关系。

　　广州市港务局副局长袁越表示，近年来，广州市港务局结合广州市“一江两岸三片区”建设，鼓励各珠江游企业发展与景区、滨水空间的互动，丰富和延展“珠江日游”水岸互动内容和游览范围，融入全域旅游发展，打造国际一流滨水休闲旅游项目。(完)